104国道黄岩头陀至院桥公路关键控制性工程取得突破性进展

黄岩百晓

聚焦“百项破难攻坚项目”

104国道黄岩头陀至院桥公路关键控制性工程取得突破性进展


本报讯 （记者 孙韵茜 通讯员 张群拥） 12月5日，104国道黄岩头陀至院桥公路工程主线跨G15沈海高速公路钢混叠合梁吊装正式完成。

“钢混叠合梁已经全部吊装完成，一共24段，接下来我们要进行钢混叠合梁的焊接以及合龙，大概需要20天。届时，全长80米，总重176吨的钢混叠合梁主跨将在G15沈海高速公路上空合龙。主跨有望本月底完工。”104国道黄岩头陀至院桥公路工程4标项目部经理李德威说。

为推进104国道黄岩头陀至院桥公路工程主线跨G15沈海高速公路钢混叠合梁吊装施工，区交旅集团组织施工人员做足准备，工程开始前，工人们搭建跨G15沈海高速公路高架桥的满堂支架，同时指挥2台500吨大型起重机预演吊装路线，并于12月4日上午正式启动吊装施工。

此次吊装的钢混叠合梁单个最重重量56吨，计划被吊至离地面约6.1米的高空，施工难度较大，加上G15沈海高速车流量较大，施工过程中，既要最小限度地影响通行车辆，又要保证施工进度，这些都增加了施工难度。

为了保障施工安全，又不影响过往车辆正常通行，根据施工路段的交通情况，区交旅集团合理制定施工区域的交通管制措施。“经过市政府的协调会议，我们组织G15沈海高速临海水洋到温岭大溪段往温州方向，进行一类封道。”黄岩交旅集团工程管理部高级工程师王继敏介绍。

为了抢抓施工进度，工程4标项目部采取平行施工的方案，严格按照规范要求摆放各类标志、标牌，进行交通分流，并做好现场安全防护工作。“在钢混叠合吊装过程中，我们在高速上搭设了一个满堂支架，同时，在施工现场周边设置了沙包以及一些警示装置。此外，我们还在钢混叠合梁满堂支架下面安装了一公里长的灯光亮化，就算晚上加班施工，这里也照样灯火通明，这样能保障高速公路的行车安全。”王继敏说。

据了解，104国道黄岩头陀至院桥公路工程主线起点位于黄岩区与临海市交界的头陀镇，与104国道临海城南至温岭大溪段规划线位相接，经北洋、茅畲、沙埠，终点为院桥镇，与104国道温岭段改建工程相接，长30.5公里。

作为省重点工程、全区百项破难攻坚项目，也是我区“五纵五横”大交通网络组成部分的104国道黄岩头陀至院桥公路工程进展顺利，项目全线关键的控制性工程已经取得突破性进展。

全力冲刺四季度，黄岩交旅集团成立领导小组，做到“一把手”主抓，严格规范管理，确保质量安全，全速稳步推进工程建设。目前，104国道黄岩头陀至院桥公路工程项目完成路基97%、桥梁98%、隧道98%、路面60%，全线有望年底建成。

来源：今日黄岩