学车不用教练了？ 这个模式深受年轻人喜爱
模拟机+AI机器人，学车就像玩赛车游戏一般，考试合格率还遥遥领先学员正在模拟机上练习。
通过车载AI机器人和场地、车内摄像头的信息反馈，教练查看学员的练习情况。
考驾照，要经过驾校的培训。根据学习情况，考驾照的周期也有长有短。传统的驾培行业，教练一对一教学，或是一车拖着多名学员轮流练车。近几年，数字化发展的“触角”开始向教培行业延伸，模拟机+AI机器人的学车模式，让学车就像玩赛车游戏一般，即便教练不在身边学员也能独自练车的形式逐渐成为新风潮。
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模拟机体验感很真实
恒兴驾校是台州最早一批引进机器人教学的驾培机构。4月9日上午，记者来到恒兴驾校文鼎苑校区，智慧驾校大厅内，有学员正带着耳机上机训练。
“这几台机器就是模拟机，学员最开始的课程是学习基础操作知识，比如怎么打方向、怎么挂挡等。模拟机最大的作用就是帮助学员熟悉驾驶位，以及提前练手感。学员在掌握基础后，才会开始科目二的场地模拟教学。”恒兴汽车驾驶培训有限公司负责人李杰介绍，该驾校自2021年12月开始打造智慧驾校，引进智能模拟机和车载AI机器人，以理论学习与实车操作相结合的形式，进行复合教学。
记者看到，模拟机和真实驾驶舱功能设置完全一致，除了方向盘、油门和刹车踏板、离合器、手刹等操控设备，大屏上显示的是一比一建模的训练场地，坐在里面可以毫无死角地熟悉所有功能。
“模拟机驾驶操作步骤都讲得很清楚，先在机器上跟着教学一步步练，再到车上实操的时候上手就能快很多。”35岁的王光晨来这里练车六天，已经基本掌握科目二的各项技巧。什么时候该转弯、怎么保证车能开正，这些驾驶技术在模拟机上练习多次后，真正坐上车时感觉“无压力”。
王光晨说，模拟机是将场地1:1还原建模的，说是模拟，感觉跟实车操作没差很多。现在侧方停车已经能熟练掌握了，倒车入库还需要再加把劲多练习。
王梓坚是台州学院的一名大四学生，起初还在犹豫是回甘肃老家学车，还是在台州学。在了解了恒兴驾校的数字化教培体系后，他没有犹豫就报名了。
“我基本上每天都来，模拟机练了两天之后上车练场地。模拟机上练习之后再开车，上手很快。如果碰到问题，再去模拟机强化一下与实操互补。”王梓坚说，之前听说过一辆车好几个人练，每个人轮不到多少时间，但在这，一人一车的模式可以很快提高自身“熟练度”，再练个一两天我就准备报名考试了。
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提示教学，模拟机“手把手”教得很仔细
恒兴驾校总教练叶伟平介绍，开机扫码登陆后，学员可以根据自身情况选择科目二中的各项教学。每个教学项目都被细分为初级训练、进阶训练和测试模拟三种。前两者训练模式全程都有语音教学和文字教学提示，初级训练着重关注知识点的掌握，学员只管操作方向盘，不需要踩刹车或是离合器。而进阶训练更为全面，训练时，不仅要管好方向盘，还要控制脚踩刹车或是离合器的轻重。
而到了测试模式，语音等教学提示都被隐去，学员操控方向盘、控制刹车或是离合器，完成直角转弯、侧方停车等项目测试。模拟过程中，一旦出现扣分项，屏幕上就会跳出提示。
李杰介绍，模拟机教学，一名教练可以同时指导多名学员。同时，即便是零基础的新学员，也能在一遍遍的训练和测试中，掌握单项的要点，再去实车操作就能快速上手。另外，除了场地模型外，模拟机还能模拟不同场景的道路行驶，学员考完科目二后，可以先模拟道路行驶，再正式上路开车。
“模拟机既在教理论、方法，也是给学员实操打基础。”李杰说，应用模拟机和车载AI机器人后，不仅学员学得轻松，教练也能更高效且更有针对性地进行教学。
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一名教练能管多辆车
印象中，实地训练都是一名教练领着几名学员轮流上车练习，一个下午只能轮到几次，还要和教练磨合，不断适应教练的教学模式和脾气。但在这里，几乎每辆车都是学员单独坐在驾驶位练习。
看到这样的场景，大家肯定会有疑问：没有教练坐在旁边，安全如何保证呢？叶伟平说，车载AI机器人在多种情况下，会使车辆进行紧急刹停，充分保障了学员练车安全，这也是一个教练管多辆车的底气。
李杰说，引进了数字化教培体系，驾校教练的教学效率大幅提高，一名教练可以同时兼顾多辆教练车，这得益于车载AI机器人和场地、车内摄像头的信息反馈。
智慧驾校大厅内有多块显示屏和一个曲屏电脑，上面投放的是学员练车的实时画面和信息。选中学员驾驶的车辆后，当天的训练统计数据就会一一呈现。
“通过系统我们可以看到学员专项训练的成功率、各单项的具体训练情况，以及AI智能分析的差错情况等。”叶伟平说，在系统的辅助下，一名教练可以同时管理五六辆车，并且每个学员的行驶轨迹都可以回放，根据每次的失误原因进行针对性教学。这一系统不仅在电脑端可以使用，手机端也可以查看学员当天的训练情况，根据系统给出的训练表现评级了解学员的熟练度。
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智慧驾校正快速铺开
恒兴驾校是台州最早一批试水数字化教学的驾培机构，这一尝试也得到了大多数学员的认可。
“我们驾校是智慧驾校、传统驾校相结合招生的。2022年的时候，智慧驾校的招生人数只占了总数的10%不到，只有368人。到了2023年，这一比例上升到了30%，有1200人选择智慧驾校。今年年初至今的报名学员中，有50%选择报名智慧驾校，人数已经达到500人，预计全年报名智慧驾校的学员人数能达到2000人。”李杰说。
智慧驾校和传统驾校有着不同的特点，但就教学效率和考试成功率来说，智慧驾校领先不少，恒兴智慧驾校的考试合格率能维持在90%以上。一般来说，报考智慧驾校的学员，平均考证周期在35天。
“学员对智慧驾校的接受度很高，一人一车的模式深受年轻学员喜欢，有不少人戴上耳机一练就是大半天，这在传统驾校里是很难做到的。”叶伟平说。
从2005年就接触驾培行业的李杰，看过智慧驾校的几年发展情况后认为，数字化应用场景的优势十分明显，并且正在逐步铺开，传统驾培模式的生存空间必然会被进一步挤压。
来源：台州晚报 我学车时被骗好几百 “模拟机+AI机器人的学车模式，让学车就像玩赛车游戏一般，”——游戏"Game Over"可以重启，习惯后，上路开车"Game Over"就比较严重了！{:1_142:} 我十几年前就想投资这个，被朋友劝止了，说不行的。这些年没流行起来，看来朋友劝的是对的。
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