打通三区“脉络”，市民出行更给力
台州市区公交一体化“十年答卷”：自2013年市区公交一体化正式启动以来，不知不觉，台州公交已经陪伴了我们十年，为各区之间的快速出行转换创造了高效快捷通道。
这十年间，台州公交都发生了哪些变化？它给市民的出行带来了什么样的改变？通过台州公交集团日前发布的一组数据，一起来看看。
公交办卡总数
达333.99余万张
根据后台数据监测，十年间，公交卡办卡总数为333.99余万张，刷卡总数达4.4亿余次。
其中，办卡人数最多的一天是2013年8月26日，共有3382人次来办卡。“我们跟政府机关、国企合作，那时推出了集体办卡优惠的活动，因此办卡人数大幅增长。”市畅行智慧交通科技有限公司技术研发经理黄灏说，此外客运量最高的一天是2019年8月6日，有21.41万人次刷卡。
最受欢迎的公交线路TOP5，分别是902路、108路、138路、109路、303路。黄灏介绍，902路原先是唯一一条连通起三区的公交大环线，绕着三区外围运行，实行3元一票制，是最受市民喜爱的市区通勤线路。由于客流量爆满，后来分流为902A、902B两条公交线路。108路串联起市政府、市民广场、住宅区、商业区、医院等人流密集场所，因此上座率也较高。
运行车辆最多的5条线路，分别是902路、259路、255路、331路、333路。站点最多的5条线路，分别是313路、133路、331路、363路，902A路。
哪些城市的居民，最爱来台州旅游？根据后台数据，异地交通卡来我市刷卡交易最多的5个城市，分别是上海、北京、宁波、绍兴、西安。
另外，台州人偏好去上海、宁波、绍兴、杭州、温州、金华、舟山等周边城市游玩，市民在这些城市异地刷卡交易较多。
加快形成四位一体的融合式公交服务体系
2013年，台州市委、市政府作出以国有化推动一体化的重要决策，整合优化市区交通资源，促进三区融合。2013年11月，台州市公共交通集团有限公司成立，三区公交“分治”的历史一去不复返，市区公交一体化正式启动，步入跨越式发展的时代。
十年来，市区公交不断创新举措、优化服务，整体面貌发生了巨大变化。线网规模持续增加，总运营里程超6.83亿公里；服务模式不断多元，载客人次达5.75亿，公交分担率突破25%；公交惠民金额超5.53亿元。
相较一体化初期，公交线网总里程翻了1.73倍，年行驶里程翻了2.9倍，客运量翻了2.39倍，公交电子站牌数翻了7倍，新能源车辆数由0升至1174辆。
目前，公交线路增至149条、线网总长度增至2871.7公里、车辆增至1587辆。开设“共富微巴”村村通线路42条，实现黄岩西部山区公交全覆盖，“网约小蓝巴”“跨区快线”“共富微巴”等公交出行新模式获得广泛点赞。
台州公交集团相关负责人表示，我市已被列入“十四五”国家公交都市建设示范工程创建名单。下阶段，以“公共交通引领城市发展”为战略导向，加快公共交通结构调整，形成“市域轨道+常规公交+特色公交+辅助公交”四位一体的融合式公交服务体系。
至2025年，基本建成与经济社会发展、居民出行需求相适应的台州公共交通新体系，公交都市创建目标全面完成，顺利通过国家验收。
来源：台州晚报
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