庆丰大桥的行车指示牌
庆丰大道，过桥后由南向北，第2个左转的，如果改成左转加直行可能更好一点。由南往北是前往工业区，这条路车流量很大，现在仅一条直行，不够用。如果有条件，第二车道改成可变车道更好，根据时间段自动调整为左转或者直行。
第1个左转加调头的这个调头的完全没有必要，过了桥以后不可能会调头的，要调头的话过桥之前就会调头。
收到，民情观察室把楼主的建议传递给交警部门，具体事宜以交警综合考量决定为准。 网络民情观察室 发表于 2023-10-9 12:04
收到，民情观察室把楼主的建议传递给交警部门，具体事宜以交警综合考量决定为准。
蟹蟹！！ 根据楼主的建议，民情观察室在传递给交警直属二大队后，大队“永宁铁骑”及时到达现场查看，并通过流量取样统计：
1、该路段左转车道在高峰时期车流量较多，掉头基本没有。直行车辆相对于左转车辆偏少，平峰时间段左转、直行车辆趋于平缓，车流量不相上下，基本一个红绿灯能放完直行和左转全部车辆。
2、左转掉头车辆采样时间中统计数据几乎没有出现，但交通标志标线有左转不影响实际交通，且更有利于完善该处的交通标志标线。
结论：经分析研究，决定维持现状。
楼上是否有异议，要继续那个吗 Anthony 发表于 2023-10-9 18:50
楼上是否有异议，要继续那个吗
搞得你异议很大， 继续提出呗，没人拦你 网络民情观察室 发表于 2023-10-9 17:08
根据楼主的建议，民情观察室在传递给交警直属二大队后，大队“永宁铁骑”及时到达现场查看，并通过流量取样 ...
第二个左转车道的待转区 地上标线已经模糊不清了，建议重新画一下 庆丰大道该扩宽了，天天排长龙 庆丰大道该延长了，直通九澄大道 大树下黄长改线新路开通后这里的左转车辆会减少很多，南城或内环过来的绿城住户都在南边进绿城了 信号灯直行是南北同时进行的，你南侧直左，那北侧直行怎么办？次路口目前流量四周已经达到饱和状态，大家经过还是小心慢点开，注意四周情况，安全经过路口为佳！假如硬件（增加车道）跟上去是最终解决方案，希望经开区管委会关注。 浅蓝色De 发表于 2023-10-10 08:43
搞得你异议很大， 继续提出呗，没人拦你
直接中那个院诉， Anthony 发表于 2023-10-14 17:07
直接中那个院诉，
yyx 浅蓝色De 发表于 2023-10-10 08:43
搞得你异议很大， 继续提出呗，没人拦你
哈哈哈
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