计划总投资超200亿元，2小时可达省城及周边主要城市
11月18日黄岩区综合交通运输发展
“十四五”规划发布
介绍“十三五”发展情况
“十四五”工作思路及重大项目安排
“十三五”期间，区委区政府着力推进“三大历史任务”、高水平全面建成小康社会，加快推进现代交通“五大建设”、构建“四大交通走廊”，奋力推进“综合交通等基础设施建设”历史任务，全区综合交通投资五年累计完成103.4亿元，是“十二五”的3.12倍，全区公路通车总里程达1332公里，较“十二五”期间增加约76公里，为高水平全面建成小康社会提供了有力支撑。
今年
我区综合交通建设情况
今年以来，区交通运输局围绕构建综合交通、加强互联互通和统筹融合发展，全力加快交通基础设施建设，高品质完善城市功能，提升城市承载力和配套水平。
建成完工2个项目
104国道黄岩头陀至院桥段工程
该工程是黄岩交通建设史上投资最大、里程最长的项目，主线起自头陀董家岙隧道临海与黄岩交界处，经北洋、茅畲、沙埠，终点为黄岩院桥与温岭交界处唐岭隧道，路线长约30.5公里。同步建设澄江支线约5.7公里和十里铺支线约7.8公里。设计速度为80公里/小时。项目合计里程约44.0公里，总投资42.2亿元。
2017年6月开工建设，今年2月9日全部建成通车，待104改建工程临海段今年年底通车后，过境车辆不再经过黄岩城区，极大改善了二环西路等老104黄岩段拥堵状况，同时也拓展了黄岩区中西部地区的交通条件，提升了沿线区域经济社会发展水平。
S325复线黄岩马鞍山至后洋段工程
项目主线起于北城街道马鞍山村104国道东复线与S325复线平交口处，沿规划九龙街接道线位向西南前行，三次跨越永宁江，终于104国道西复线，长3.023公里。本项目按一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，主线设计行车速度为80公里/小时。特大桥1213米/1座，大桥1050.97米/5座，平行匝道2对。项目概算投资8.76亿元。
2017年8月开工建设，今年7月1日建成通车。建成通车后，有效缓解325省道、104国道及大桥路的交通压力，完善台州市干线公路网规划布局，促进了永宁江北岸与主城区的融合，有利于实施黄岩城区开发战略。
加快推进1个续建项目
余姚至温岭公路黄岩段
主线起点位于黄岩北城街道下庄村附近（黄岩与临海交界处）,终点位于江口街道唐家岙村附近，全长5.67公里，概算总投资约8.75亿元。主线已完成总体形象进度92.6%，院桥支线完成32%。该项目采用一级公路技术标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时。
预计今年年底建成通车。该项目建成通车后，将完善我市国省道干线公路网布局，缓解台州市环线公路交通压力，有利于构建综合交通运输体系，加快台州绿心生态区开发建设。
提前谋划3个项目
椒江至武义公路黄岩北城至头陀段工程
正开展施工图编制。
椒江至武义公路黄岩宁溪至仙居朱溪段工程
完成施工图送审稿编制及咨询工作。
甬台温高速改扩建工程，九澄大道快速路工程
甬台温高速公路改扩建工程完成工可评审；九澄大道快速路工程完成工可编制。
“十四五”工作思路及重大项目安排
“十四五”时期，我区将继续着力补齐交通基础设施短板，打造城区基本实现15分钟内上下快速路，黄岩区域范围内30分钟，台州区域内1小时、省城及周边主要城市2小时的交通圈。到2025年，基本形成与“一心两轴三片区”相适应综合交通运输体系。到2035年，基本完成“五纵五横一环”干线公路网、城区快速路网建设，基本建成交通强区。
●具体目标 ●
“十四五”期间，黄岩区综合交通建设计划投资约206.5亿元。其中铁路0.1亿元，轨道80亿，公路120亿元，水运0.5亿元，枢纽场站5.4亿元，交通数字化改革0.5亿元。
● 铁路方面，以“实施开放通道建设工程”为契机，建成并运营台金铁路。
● 轨道方面，预计2022年开工建设轨道交通S2线（北洋—江口），里程33公里，计划总投资130亿元，串联铁路、公路等多种交通方式，为远期轨道成网奠定基础。
● 公路方面，努力构建“五纵五横一环”的干线公路网，打造黄岩区半小时交通圈，加快市域快速通道建设，提升干线公路等级。
计划主要续建及开工公路共7个，高速：开工建设甬台温高速改扩建项目；省道：续建余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段工程及其院桥支线、开工建设椒江至武义公路黄岩北城至头陀段工程；县道：开工建设甬台温高速桥下地面道路工程、104国道民建至北洋连接线民建至澄江段改造工程（九澄大道快速路）、临划线头陀至澄江东岙段改建工程、沙川路与104国道连接线工程。
储备项目12个，主要为：杭绍台高速公路二期、椒江至武义公路黄岩宁溪至仙居朱溪段工程、路桥至永嘉公路温岭泽国至黄岩院桥段工程、路桥至永嘉公路黄岩院桥至茅畲段工程、路桥至永嘉公路黄岩茅畲至上垟段工程、北院大道快速路工程、104国道东复线快速路工程等。
●水运方面：构筑以黄岩港区为中心的水运格局。黄岩港区规划扩建浙江亚东物流有限公司（黄岩宏源）码头（3000吨级）及芦村公用码头工程（2000吨级）。
●城市快速路方面：努力构建“三纵三横”的主骨架城市快速路体系，实现黄岩中东部地区快速路网服务的全覆盖，基本实现城区15分钟内上下快速路的通行目标。
●公路货运枢纽方面：加快推进黄岩澄江物流园区、改扩建院桥物流中心（传化洲锽公路港）、黄岩港区仓储物流园区、药山物流中心、黄岩区危化品运输车辆停车中心建设，谋划新前物流园区建设。
●公共客运方面：进一步增强公共交通作用，中心城区公共交通出行分担率达到30%。加快推进公交场站建设，计划新建富山、高桥运输服务站、新前街道模具小镇公交场站及台州第一人民医院公交场站，优化公交线路，深入推进城市治堵。
●交通支持保障能力方面：加快推进交通运输数字化建设，推进交通运输业转型升级。交通运输服务功能不断强化，安全监控和应急保障能力基本覆盖高速公路和主要国省干线公路。
下一步，将全力以赴抓好贯彻落实，确保“十四五”时期各项目标任务高质量完成，为黄岩争创社会主义现代化先行区、打造“千年永宁、中华橘源、模具之都”金名片、高质量谱写“永宁江时代”发展新篇章贡献力量。
答记者问
1.介绍一下目前甬台温高速公路改扩建工程推进情况，以及建成后会达到什么样的效果？
答：甬台温高速公路于2003年12月31日建成通车，目前台州段日均交通量在5万辆以上，局部路段接近8万辆，已远高于四车道高速公路日均5.5万辆的通行能力上限。本次黄岩段按两侧拼宽为主的原则拓宽为双向八车道高速公路，总投资约100亿，主线长约23公里，起点位于黄土岭隧道，终点位于塘岭隧道。同步新建院桥连接线约5.3公里，移位改建院桥互通并增设院桥服务区，在九澄大道增设南城互通。并对台州互通与院桥互通之间进行整体抬升，在桥下新建8车道地面道路作为黄岩南北向主通道，与甬台温扩宽工程同步设计，同步施工，建成后将缓解甬台温高速对黄岩城区的割裂，缓解城区交通拥堵。
2.“十四五”期间，在“四好农村路”方面有什么发展思路，发展目标？
答：我区的“四好农村路”建设以“大美台州，四好引路”为主题，融入具有黄岩特色的“中华橘源”文化内涵，结合美丽经济交通走廊（美丽公路）建设，以“高标准建设，高水平管理，高质量养护，高效率运营”为宗旨，努力打造“十四五”期间农村公路提档升级，深化农村公路管养体制机制改革，让农村公路在乡村振兴中当好典范。一是科学规划，提标升级农村路网。二是多措并举，创新管理路产路权。三是固本强基，提升保障服务能力。四是服务发展，统筹推进乡镇综合运输服务站、建制村综合运输服务点建设，打造适合乡村特色的综合运输服务网络。
3.碳达峰和碳中和是中央部署的一项重要工作，在“十四五”交通规划中我们是如何考虑的？
答：交通运输行业是支撑碳达峰目标的关键领域，也是碳减排潜力最大，难度最高的行业之一。近年来，我们深入践行绿色低碳发展理念，大力推广公共交通领域新能源车辆应用，提前淘汰国三及以下老旧营运货车近千辆，直接减少年氮氧化物排放量约两万吨。“十四五”规划中，我们提出了构建低碳美丽的绿色交通发展体系的发展目标。一是将绿色生态理念贯穿到设计、施工、营运、养护、管理等全过程、全领域。二是优化运输组织结构和经营结构，发展集约高效运输组织。三是优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，促进公路货运节能减排，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆电动化、新能源化和清洁化。开展绿色出行行动，倡导绿色低碳出行理念。
来源：黄岩交通 这图和前后的文字乱了 @乘风 头陀董家岙隧道至临海段预计什么时候通车 最近几年一直在造路，感觉去哪都方便多了。 杭绍台延升至西部 黄岩高速历史上非常辉煌，早在1997年、也就是香港回归后4个月内就有了第一段高速（院桥至大溪），那时候省内只有杭甬高速是全线通车的、沪杭高速都还多段在建设中，杭金衢、杭宁、金温等等都还在纸头上的。
现在看来，起了个大早、赶了个晚集。
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