黄岩：保护知识产权 激活创新因子
作为中国电动自行车及零部件产业基地，黄岩区是国内电动车行业三大板块之一，仅2019年推出的新款电动车型就占了全国70%以上的份额。以前，由于电动车塑件产业入市门槛相对较低，一度出现塑件式样仿冒普遍、产品同质化严重等现象，阻碍了产业健康发展。因此，“电动车塑件产业知识产权联盟”应运而生，不仅有效避免了行业内的恶意仿冒和恶性竞争，还提升了盟内各企业的创新能力，促进了电动车产业健康发展。
2016年，电动车塑件产业知识产权联盟经国家知识产权局备案成功纳入国家专利导航试点工程。2020年底，《浙江黄岩知识产权联盟三力赋能电动车产业高质量发展》荣获第三届全国市监领域社会共治优秀案例。
实现抱团维权，强化产权保护力
2019年7月，电动车塑件产业知识产权联盟接到举报，本地一厂家仿冒成员企业的新款电动车后尾灯，侵犯了其外观设计专利权。经过电动车塑件产业知识产权联盟多次致电、发函、上门至侵权厂家协商和谈后，最终侵权厂家同意支付专利许可费，保护了原创企业的知识产权。
“在电动车塑件领域，一款有市场、受好评的车型往往刚被研发，不足一个月，市面上便会出现各种类似的造型，严重影响了原创企业的权利和效益。”联盟理事长蒋妙根说，“当时我们算过一笔账，这种市场环境下，尽管有几家企业是赚的，但整个黄岩板块的总账算起来却是亏的。”
逢难处，则思变。2010年开始，黄岩电动车塑件企业积极求变，自发成立电动车塑件行业协会，尝试通过行业自律和抱团维权，寻求一条突破之路。2016年，在相关部门的引导下，黄岩电动车塑件行业知识产权联盟建立水到渠成。
“联盟要求企业在入盟时上交20万元保证金，一旦该企业存在侵权行为，则没收他们的保证金。很快，仿冒风气明显得到了遏制。当然，如果其他企业侵害了盟员的利益，我们将以联盟的名义帮助盟员进行维权。”蒋妙根说。
对内，联盟明确禁止成员企业进行式样仿冒，反对泄密、挖人、价格战等不正当行为；对外，号召盟员之间加大买方企业的信用等级、评估、信息等互通，一旦发现涉及侵权、泄密等行为的企业，均由联盟出面协调处理，有效降低企业异地维权成本。
目前，联盟有成员企业33家，备案专利2007件，成功调解专利纠纷40余起，为企业挽回经济损失超7000万元。
建立校企合作，激发企业创造力
良好的知识产权保护市场环境，有效激发了企业的创新热情。
近期，西安交大快速制造国家工程研究中心黄岩示范中心帮助黄岩广环工贸有限公司完成了10余套新款摩托车、电动车开发，不仅将新车型研发周期缩短了35%，还为企业带来了3000多万元的销售收入。
“授人以鱼不如授人以渔。黄岩的电动车塑件企业规模普遍不大，其实不少企业迫切想要通过自主创新，实现产品优化，但苦于缺少技术和人才。”黄岩区市场监督管理局知识产权和广告发展监管科科长柳欣琪说。
为缓解企业创新资源不足问题，电动车塑件产业知识产权联盟聘请台州学院机械工程学院、浙江大学台州研究院等公共技术创新服务平台为专家委员会成员，为盟内企业提供技术与人才支撑，力促科技成果在企业落地转化。
“黄岩电动车塑件企业有非常强的产学研合作需求，我们特别珍惜与高校、科研院所的合作机会。校企合作打通了人才、技术、生产三个要素的核心通道，特别是对一些技术薄弱的中小企业如同雪中送炭。”蒋妙根说。
截至2020年底，联盟成员企业共申请专利3713件，专利授权3389件。备案专利共计2007件，累计拥有有效专利3389件，其中发明专利41件。
聚焦成果转化，提升产业竞争力
2017年，黄岩红运机车部件有限公司以专利权质押贷款300万元，2018年星煜车辆部件有限公司以专利权质押贷款200万元，2019年誉隆科技发展有限公司以专利权质押贷款490万元……企业纷纷收到意外之喜，“没想到我们的专利竟然能用于质押，而且还这么值钱。”
由于研发过程需要投入大量资金，不少企业常为“钱”发愁。“盟内企业多为中小企业，普遍存在融资难问题，对此联盟发挥政府部门、金融机构、知产评估中介等纽带作用，牵线开展专利权质押融资业务，拓宽企业融资渠道，助力企业将无形‘知产’转化为有形‘资产’。”柳欣琪说。
企业申请了专利，就要快速进行成果转化，让专利成为产业发展的推进器。自2015年起，黄岩区通过企业知识产权质押融资贷款贴息政策，大力支持轻资产的创新型（科技型）企业通过质押自身的知识产权获得融资。截至目前，黄岩电动车塑件产业知识产权联盟共有10家企业获得1亿元知识产权质押贷款。
来源：台州日报
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