去年台州新增新能源汽车6603辆
全市已运行的公共快充桩1581个、慢充桩774个吴子熊玻璃艺术馆充电站，许多车主利用午休时间充电。
上个月，市民林先生换了一辆新能源汽车，开了一段时间他最大的感受是便捷、省钱。“买车之前我观望了好几年，看到身边的充电站越来越多、充电越来越方便，才做了这个决定。”
新能源汽车低耗能、更便捷的特点让人一听就觉得心动，但现实中的充电不便、充电时间长等问题，却让不少有购买意向的市民望而却步。不过近年来，随着我市不断加快新能源汽车充电设备的建设进程，新能源汽车也被越来越多的市民所接受，逐渐走入千家万户。
记者从台州市公安局交通警察局了解到，过去几年，不论是公交车还是私家车，我市新能源汽车都处于稳定增长的状态。去年，全市新增新能源汽车6603辆，其中小型新能源汽车6465辆。
布点外扩满足城乡群众需求
近日，位于黄岩院桥、宁溪、江口等乡镇（街道）的新能源汽车充电站基建部分已经完成，目前进入设备安装阶段，预计春节前将陆续上线运营，满足广大新能源车主的需求。
近年来，台州在城市规划中引入绿色低碳交通发展战略理念，从源头上对绿色出行进行定位。记者从台州市发展和改革委员会能源处了解到，2016年起，我市启动新能源汽车充电基础设施建设工作。国网台州供电公司和台州特来电新能源有限公司是我市新能源汽车充电基础设施的主要建设单位。
据国网台州供电公司提供的数据显示，截至去年年底，该公司累计建成充电站130座，其中公交车充电站32座，专用车充电站6座，租赁车充电站25座，城市公共充电站47座，城际快充站20座，自用桩6500余个。
国网台州供电公司营销部专职工作人员陈李丰介绍，为响应国家新能源汽车下乡政策的号召，今年该公司计划新建充电站80座，公共充电桩400个，实现全市所有乡镇充电网络全覆盖。“换句话说，今后在每个乡镇供电所门口或附近，都能找到新能源汽车充电桩。”
截至去年11月30日，台州特来电新能源有限公司在全市共有签约充电站226个，签约终端2746个，上线运营充电站223座，上线终端2593个，运营1831个，其中包括41个公交大巴场站、40个专用站和95个公共站，累计充电量6399万度。
“前几年充电站数量不多，且布局比较零散，为进一步向市民推广应用新能源汽车，近两年充电站建设逐步向乡镇一级辐射。”台州特来电新能源有限公司运营管理负责人祝可标说，该公司目前参与建设了黄岩头陀、宁溪等乡镇公共充电站。
市发改委工作人员介绍，去年，我市新建公共充电桩280个，提前并超额完成省里下达的200个年度建设任务。目前全市现存运行公共快充桩1581个，公共慢充桩774个。经过几年建设，我市逐步形成了布点均衡、覆盖全面、功能完善的充电设施服务网络，极大地保证了新能源汽车车主方便快捷充电。
快充站点建设提升充电效率
近日，位于黄岩区体育馆的新能源汽车充电站正式投入使用。“我已经去过好几次了，相比慢充桩和家用充电桩，这个站点的充电速度快了好几倍，一般一个小时就能充满。”市民汪女士家就住在体育馆附近，几次用下来她觉得体验感非常不错。
记者了解到，台州特来电新能源有限公司前期建设的充电站都是慢充站，充电功率最高7千瓦。“一般车辆充电需要六七个小时，因为充电时间长的原因慢慢不能满足需求，需要逐步淘汰或升级。”祝可标告诉记者，2018年该公司开始往快充站方向转型。
2019年10月，台州吴子熊玻璃艺术馆充电站正式上线，该站共设有10个充电桩，充电站功率最高150千瓦。同时，针对燃油车占位现象，台州特来电新能源有限公司开发了新能源车牌智能识别系统及智能地锁，以保障充电车位能专位专用。
记者了解到，黄岩区体育馆站点的充电桩全部采用高压接入，是目前充电市场的主流产品，达到电动汽车“群智能”充电的先进水平。设备平均功率为60-200千瓦之间，通俗地说，就是每小时可以充60度电。
“30-40分钟就可以充电80%，而且设备会根据车辆电容量自动调节充电功率，满足目前市面上大多数新能源汽车的充电需求。”祝可标说，相较以往的慢充站，新设施具有充电速度快、性能安全和体积小等优势。充电效率的提升，极大地方便新能源运营车辆，同时方便其他新能源汽车临时应急充电。
张先生经常在位于椒江凤凰山庄停车场的充电站充电。“现在快充桩一个半小时就能充满电，确实便捷了不少，未来希望充电站布局越来越完善，充电时间还可以再提提速。”
来源：台州日报 {:1_136:}{:1_136:}{:1_136:} 不管天崩地裂，我也选择加油的
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