关于网友反应“潮济至宁溪全程限速40”质疑帖子的一点分析
上午看到论坛网友发帖，质疑潮济至宁溪公路限速40km/h的帖子，截图如下：链接如下：
http://bbs.0576qq.com/thread-619796-1-1.html
据说，这是因为环保的要求，那么这个因环保的限速，科不科学呢？
我作如下分析，有无道理大家评论下。
以一辆排量2.0L的家庭用车举例，车辆的理论油耗：
时速80km/h时，油耗约为7L/100km左右
时速40km/h时，油耗约为9L/100km左右
（这个油耗为大概，各位车主可以根据自己的车辆油耗跟帖）
根据这位网友的帖子，已知公路限速是40km/h
假设潮济至宁溪的距离是10km
假设每升燃油所产生的污染物是10g
那么时速80km/h时，在这段路上需消耗燃油约0.7L，产生的污染物约为7g
那么时速40km/h时，在这段路上需消耗燃油约0.9L，产生的污染物约为9g
答案是：时速80km/h比时速40km/h更环保
大家觉得本楼主这样分析有无道理？
如果觉得有道理，就请环保局提出科学合理的限速要求！
如果这个限速是根据交通安全角度考虑，那么本楼主这个帖子作废！
本楼主再插一句：最环保的车辆时速应该是一个合理的绿波状时速。
这个角度分析有道理，哪为何要限速40公里呢？ 应该是从安全方面考虑进行考虑的限速吧要是车速过快大家一不留神就会超速从而引发交通事故 {:1_129:} {:1_157:} 环保上，肯定80比40更环保。很多车低速的情况下排气量更多。 经济时速一半都是80-90码。。 再补充一下:时速80和时速40排污的差距可能不止这么多，第二点时速降下来为了环保是不是小道消息啊，谣传谣的吧，为了环保把时速降下来闻所未闻，我猜想应该是交警为了安全把时速降下来的。 没有车子实际测量数据，转三个帖子
https://zhuanlan.zhihu.com/p/37471992
https://zhuanlan.zhihu.com/p/37747470
https://www.zhihu.com/question/33968197/answer/82851926
在夏季 空调占了油耗的一大部分
假设长潭水库上路段共10km，
需要行驶的时间
40km/h: 10/40hr = 15分钟
60km/h: 10/60hr = 10分钟
按照自己的认识总结一下几个特点：
1.40km/h 可以稍微降低风阻做工。
2.40km/h 可以降低车子开过引起的粉尘。
3.60km/h 可以节省社会资源，每5分钟/人次
4.60km/h 可以降低夏天空调带来的能耗 1.6排量约占10~15%的油耗
平常家用车的经济时速应该是巡航60~80左右，因为这个速度是大部分国家车辆正常行驶的速度，车厂肯定优先会在最常用的范围节省油耗
可以限速60。 40码油耗更大，排气就更多。 如果说是为了环保限速的话，那哪个提出这个理论的领导脑子被门夹了~！
就简单的说，我们车子在市区开，速度慢油耗大，油耗大那么就尾气排放多，污染更严重~！
车子在高速开，速度快油耗小，油耗小那么就尾气排放少，污染更小点~！
我的车子2.4批量，在市区道路基本是40-60码，一公里跑1块钱
在高速上跑大概是80-100码，一公里才0.5块钱
很明显在好的路段，匀速80左右是最环保的。
汽车之家上面也有很多文章可以参考，汽车原地怠速尾气排放最大。 这分析是有道理的。出于安全考虑，我想司机比谁都想安全。限速应有合理性。要不走极端，道路为了安全，禁开一切车辆，消防为了安全，禁止一切明火，食品为了安全，禁止一切食品买卖，防触电为了安全，禁用12V以上电源。。。。。。 黄岩汽车代驾 发表于 2018-6-20 09:53
再补充一下:时速80和时速40排污的差距可能不止这么多，第二点时速降下来为了环保是不是小道消息啊，谣传谣 ...
12345市长热线后，黄岩交通局回复说的是环保要求的 这个分析有道理 要是12345热线后，交通局回复后说是环保局要求限速40码 ，难道不通过交通局的批复吗？不管是环保局的交通局的官员连汽车基本排放常识都不懂，一级公路就来个限速40码，脑残的决定。绝大部分汽车最环保经济时速60到90码。 强烈建议环保局，交通局的官员多上汽车之家看看，学点常识，造福一方百姓。 {:1_161:}{:1_161:}{:1_161:} 我就是要限速40，就是要你们罚款。嘿嘿嘿。你们能怎么着！！！{:1_161:}{:1_161:}{:1_161:} 官员的心态。 阿永在那里 发表于 2018-6-22 16:42
12345市长热线后，黄岩交通局回复说的是环保要求的
不好意思，我真不知道，还有这么个讲法的啊，山里人不懂，请原谅
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